JAF 近畿ダートトライアル選手権 矢本裕之 選手 4戦優勝!

 

 

 

弊社 YACCOサポート 公式ドライバーである、
矢本裕之 選手が JAF 近畿ダートトライアル選手権 にて
出場4戦すべてで優勝です。(第3戦は未出場)

 

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全日本選手権は中々ハードルが高く、
今後の活躍が期待されます。

 

以下、矢本選手によるリポートです。

 

 


<第二戦>


4/23近畿地方選手権第二戦が、
京都コスモスパークで行われました。 

 

天候は快晴で、路面もドライです。

 

一本目、浮砂利も多くウェットタイヤA-031を選択しました。 

 

予想通り浮砂利は多量に有りスリッピーな路面でしたが、
無事走り終え二位に3秒差をつけトップに立てました。

 

二本目、歩いた時は砂利が多く路面はドライですが
再びウェットタイヤを選択しました。 

 

二本目に入り、全日本戦にもエントリーしている伊藤選手一人に
一本目タイムを更新されてしまいます。 

 

走り出して思った以上に砂利は掃けており、
選択は間違っておりドライタイヤ選択するべきだと後悔。

 

しかし、無事走り終え約0.6秒トップタイムを更新し優勝できました。 

 

近畿地方選手権は、お陰様で二連勝できました。

 

全日本選手権第三戦は、青森で来月有ります。 

 

近畿地方選手権第三戦は来月福井県で行われますが、
こちらは諸用と重なっており欠場します。

エンジンオイルは、好調で何の問題も起こっていません。

 

ミッションオイルは、BVXLS200で弾かれる事が一度有りました。

 

地区戦車両にはBVX1000使用していますが、
今の所、不快や気になる事が起こっていません。 

 

気温や状況・私の操作によっても左右されると思いますので、
引き続き吟味して報告させて頂きます。

 

 

<第4戦>

 

6/18近畿地区第4戦が、オートパーク今庄(福井県)にて行われました。 

 

天候は一日を通して曇り時々晴れ、路面はフラットな良好路面です。

 

1本目、ラインを最重要視した確実な走りで
2位を0.5秒離しトップにてゴールできました。

 

2本目、路面はDRYで1本目同様
DRYタイヤA-053をチョイスしました。

 

1本目タイムにて優勝が決まっていましたが、
2本目更なるタイムアップを目指し攻めた走りを行いました。 

 

結果、ゴール前でミスはしましたが、
自己タイムを0.8秒更新し2位に約1.5秒離し優勝できました。


製品におきましては、全日本砂川ではBVXLS200弾かれる事無く
良好なシフトフィールが得られました。 

 

走行前に出来るだけ徐行を多くした事と、
スタートして4速まで入る直線が有りそこで加温出来たのかもしれません。

 

地区戦BVX1000は、競技中はあまり問題を感じる事は有りませんでした。

 

しかし、競技終了後練習会が有りまして
1時間半で8本走行しました。 

 

ダートラにしてはほぼ連続走行に近く、
かなり負荷をかけ発熱する状況です。 

 

走行を繰り返していると、シフトフィールにバラつきが発生しました。

 

特に3速ですが、入っているか解らない程スコッと入ったり、
ゴリッと入ったり、同一走行でもかなりフィールにバラつきが有りました。

 

引き続きテストしていきたいと思いますので、よろしくお願いします。

 

 


<第5戦>

 

7/16近畿地区戦第5戦が行われました。

 

天候は、快晴で酷暑となりました。

 

一本目、路面のしまりが悪く
浮砂利が予想できた為、WETタイヤA-031を選択しました。

 

スタートをし、予想通り砂利の為か
見た目以上にスリッピーな路面でした。 

 

無事ゴールし、オーバーオールタイムの
トップに立つことができました。

 

二本目、やや砂利の量も減ってきていたので
DRYタイヤA-053をチョイスしました。 

 

スタート前に全車、私の一本目タイムを更新することができず
優勝が決まっていましたが、無論、全開走行を試みました。 

 

スタートをしグリップ感もそこそこ有りましたが、
敵は乾きすぎた路面の土埃でした。 

 

走行中二度に亘り視界が全く無くなり
減速を余儀なくされ、なんとかオーバーオールタイム
更新しましたが僅かに終わりました。

 

これで近畿地区戦は、後2ポイント獲得すれば
チャンピオン決定となりました。 

 

次戦も気を抜かず、優勝目指して頑張ります。

 

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 【製品インプレッション】

 

GALAXIEに関しましては、何の問題も無く
良好な使用状況で使用出来ています。

 

BVXLS200ですが、野沢の路面は車が跳ね
暴れる走行状況で他選手もミッションの入りが悪かったり
抜けたりしていました。

 

ミッションエンジンがかなり動いてしまう事が
原因と考えられますが、私はシフトチェンジに
問題は生じませんでした。 

 

2→3速シフトアップ時のみ数回に1回
「ガリッ」という事も有りましたが、
弾かれるような事は無く概ね良好でした。

 

BVX1000ですが、地区戦前に次戦全日本が行われる
門前町モータースポーツ公園にてADVAN練習会に参加しました。 

 

その時は酷暑で、かなり油温も上昇したと思われます。

 

その上私が18本(1年分以上)も走行し、
かなり酷使しました。 

 

後半オイルが軽くなるような感触が有り、
油温上昇による垂れを感じました。 

 

しかし、その後地区戦出走もしましたが
何の問題も無いシフトフィールでした。

 

正直YACCOオイルの素晴らしさを痛感致しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

全日モト第4戦 <ランキング> 古賀 TOP、児玉 4位!

 

 

 

 

全日本モトクロス選手権シリーズ第4戦、

YACCOサポート公式ライダーである、
国際A級 IA-2クラス の古賀太基 選手が 総合3位を獲得しました 。

 

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IA-2 古賀太基選手
ヒート1ヒート2共に3位 で総合3位

ランキングもトップで 頑張ってくれています。

 

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<レポートLINK> 

全日本モトクロス選手権(IA2) 2017 第4戦 スポーツランドSUGO | Honda

全日本モトクロス選手権(IA2) 2017 第4戦 スポーツランドSUGO | Honda

 

 


IBクラス  児玉伯斗 選手も大健闘しています。

 

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体調不良のある中で ヒート1  6位  ヒート2  5位

ポイントランキング4位 を死守してます。

 

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<レポートLINK> 

 

 

 

 

 

 

www.honda.co.jp

全日本モトクロス第3戦   古賀太基 選手 総合2位!

 

 

 

全日本モトクロス選手権シリーズ第3戦にて、

YACCOサポート公式ライダーである、
国際A級 IA-2クラス の古賀太基 選手が 総合2位を獲得しました 。

 

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古賀太基(IA2 2位/2位)

「この大会は、すごく勉強になりました。」

 


<レポートLINK> 

全日本モトクロス選手権(IA2) 2017 第3戦 世羅グリーンパーク弘楽園 | Honda

<レーシングリザルト>

レーシングリザルト モトクロス



 

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第3戦終了時点で、総合ポイントで134、
ランキング1位 を保持しています。

 

 

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全日本モトクロス第3戦 児玉伯斗 選手 総合優勝 獲得

 

全日本モトクロス選手権シリーズ第3戦にて、

YACCOサポート公式ライダーである、
国際B級  児玉伯斗 選手 1ヒート 2ヒート 優勝で 総合優勝しました 。

 

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第1ヒート、第2ヒートの両方とも制覇の児玉選手、

 

「練習から調子がよく、勝つ自信はありました。

ヒート1でバトルを制して優勝できたことで、ヒート2は

より冷静なレース運びができたと思います」

 

 

<レポートLINK>

全日本モトクロス:写真&レポート

全日本モトクロス選手権(IBOP) 2017 第3戦 世羅グリーンパーク弘楽園 | Honda

 

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JAF 全日本ダートトライアル選手権開幕戦 矢本裕之 選手 N2クラス2位!

 

 

 

JAF 全日本ダートトライアル選手権開幕戦にて、

 

弊社 YACCOサポート 公式ドライバーである、

矢本裕之 選手が N2クラスにて、2位の表彰台を飾りました。

 

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使用オイルは、GALAXIE 15W-50,  BVX 1000, BVX LS200。

上記完成車両にて 丸和オートランド那須を駆け抜けました。

 

<リザルト Link>

http://fgumi.sakura.ne.jp/data/html/20170319/N2.html

 

続いての、JAF近畿ダートトライアル選手権開幕戦では

堂々の優勝を飾っています。

 

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<矢本裕之 選手によるYACCOインプレッション>

 

● JAF全日本ダートトライアル選手権開幕戦が終了しましたので、
報告させて頂きます。 

 

全日本開幕戦は、栃木県に有ります
丸和オートランド那須で行われました。 

 

私としましては、今まで入賞経験も無い得意と言えないコースです。

 

N2クラス:出走台数24台 
路面:DRY 天候:晴れているが、風が強く気温が上がらない状況

車両名:河童ZEALヤッコYHランサー

 

一本目より硬質ダート用タイヤA-036を装着し、
やや散水が残る中アタックを行いました。 

 

予想通りタイヤの選択は少し早く、埃対策に多量に撒かれた

塩化カリウムの影響も大きくスリッピーな状態でした。 

 

車のコントロールに苦労しアクセルを
なかなか踏めないままゴール、結果は10位でした。

 

二本目、見た目はDRY路面となり硬質タイヤですが、
塩化カリウムの影響が大きそうな予想です。 

 

タイヤ選択は同じで、空転率を下げるドライビングを
心がけるようにしました。 

 

結果、自己最上位の2位を獲得でき最高の開幕戦となりました。

 


● JAF近畿ダートトライアル選手権開幕戦

 

S2クラス:出走台数14台 
路面:DRY・セミWET・水溜りが混在 天候:晴れ時々曇り

車両名:河童ZEALヤッコYHランサー

 

一本目WETタイヤA-031を選択し、
トラクションを生かした走りに徹して2位を約3秒離す走りで終了。

 

二本目はDRYタイヤA-053を選択しアタックを行うも、
予想以上に乾いた硬い路面上に泥が乗りグリップを得ることができず
0.02秒しかアップできず終了。 

 

2位に約0.1秒差まで詰められましたが、
優勝することができました。

 

両開幕戦共に最高の形で終了することができました、
サポート有り難う御座います。 

 

開幕戦は出来過ぎですが、そんなに甘くない事は私が一番解っています。 

 

少しでも良い成績を目指し頑張りますので、
今後ともよろしくお願いします。

 

 

 

【製品インプレッション】

 

私は一般人であり、あくまで感想程度にして頂けたら幸いです。

 


<GALAXIE 15W-50>

 

 今現在交換してから、油膜の持ち・特性等
不満に思う事は有りません。

 

よく有るのが、

 

* 高回転が回るようになり、低回転が不安定になる。 

* 又は、油膜を意識してか粘度感が高く特性としてはトルクフルであるが、
高回転のフリクションロスが大きい。 

* 特にフリクションロスも無く、回転による性能特性も特化していないが

やや油膜が不安

 

等を今まで他のオイルで体験してきました。

 

もちろん入れただけで気に入らず抜いてしまったオイルも有ります。

 

GALAXIEは入れた時点で、アイドリング時の静寂性が高く
メカニカル音が減少しました。 

 

私個人の考えですが、ほぼ入れた時点のアイドリング時で、
そのオイルの油膜を音と振動で判断しています。 

 

GALAXIEは十分な油膜感を得ることができ、私は満足しました。 

 

競技ユースでは、低回転時のバラつき・不安定感も無く、
高回転時の油膜の切れも感じる事無く使う事ができました。 

 

今後競技モードで長く使用していかないと解らない事が多いですが、
今現状で問題や不満は無く満足さして頂いています。

 

 


<BVX1000>

 

交換して一番に感じたのが、ダイレクト感が強く
シフトストロークが軽くなった事です。 

 

ストロークの軽さは非常に高く、
特筆すべきものだと感じました。 

 

シフトフィールもダイレクト感が強く、
シンクロに当たる所が解るぐらいダイレクト感が有りました。 

 

競技ユースでは入れ替え後馴染んでいなかったのか
一度だけ3速で弾かれましたが、それ以後は本番でも
しっかりと働いてくれシフト時に違和感を感じる事は一度も有りません。

 

BVX1000でもう一つ感動した事が、低温時からシフトチェンジが軽く
全開走行中も変わらない事です。 

 

夏場の連続使用等していないのでまだ言い切れない事も有りますが、
ストロークからギア入りまで全てが軽くなり、始動時の低温域から
硬さが無いオイルと感じました。 

 

正直今までに体験したことが無いオイルだったので、
ビックリしました。 

 

BVX1000は、一般の車好きユースにも
十分受け入れられ勧められるオイルだと思います。

 

後は、交換時のオイルの状態・鉄粉量・破片の有無等報告さして頂きます。

 


<BVXLS200>

 

始動や低温時は非常にギア入りが渋く、
競技温度域では非常に性能良く働くオイルでした。 

 

ストロークではBVX1000のような軽さは無く、
適度なシフトフィールです。 

 

ギア入りでは、逆に油膜を強く感じる事ができ
スッと入りダイレクト感は無いですが抵抗も全く有りません。

 

シフトチェンジ時のフィーリングは適度な感触で、
ギアにはスッと入るイメージです。 

 

正直競技ユースで考えると、BVX1000より感触が良く
シフトフィールが適度に有り解り易かったです。


未だ冬場で温度も低く、夏場の連続使用等
してみないと解らない事が有ります。

 

又、オイル交換時に気付く事も有るかと思いますので
追って報告さして頂きます。

 

まとめますと、

 

GALAXIEは現状不満無く良いオイルだと思います。

 

BVX1000・BVXLS200は、以前お聞きしていた通り
全く違う味付けのオイルでした。 

 

一般的には低音域より性能を体感できる、
BVX1000の方が好まれるし勧められると思います。

 

BVXLS200は、競技オイル経験者には素晴らしいと
体感できるオイルだと思います。 

 

私も色々ミッションオイルはためしてきましたが、
BVXLS200は非常に次元が高いオイルだと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

全日本モトクロス 古賀太基 選手 IA2クラス優勝!

 

全日本モトクロス選手権シリーズ第一戦にて、

YACCOサポート公式ライダーである、
国際A級 IA-2クラス の古賀太基 選手が 1ヒート 2ヒート 優勝で 総合優勝しました 。

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YACCO  MVX RACE 4T 使用中です。

左上腕にYACCOのロゴを入れて
日本シリーズを疾走しています。

<レポートLINK>
http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2017/motocross/phot_report/jmx_17r1.html
 
http://www.honda.co.jp/JMX/race2017/rd01/ia2.html 

 

 

第二戦は、1ヒート目3位 2ヒート目3位  総合3位。

本番一週間前にケガで入院にも関わらず、
大健闘されました。

<レポートLINK>
http://www.honda.co.jp/JMX/race2017/rd02/ia2.html

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また、同じくYACCOサポート公式ライダーである
国際B級  ゼッケン1  児玉伯斗 選手も、

IBオープン 2ヒート目 で 3位 表彰台を飾りました。

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<レポートLINK>

http://www.honda.co.jp/JMX/race2017/rd02/ibop.html

 

 

 

<古賀選手 弊社 福岡オフィスにて>

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表紙をかざる古賀選手。

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詳細は、今月発売の「月刊ダートスポーツ」で。